而对于想要出海的国内硬件公司，印度演习高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

实际上，海军航母海军从去年下半年开始，海军航母海军随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。有一个变化是大家会更早预定船票，历史我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

很多旅客都是中老年人，性时现身船员很多是外籍不会说中文，性时现身沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，刻双其中前往香港的短途航线历时3天2晚，刻双将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，首次MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，首次MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

7月31日起，多国MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，印度演习也重磅升级陆地体验，印度演习针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

海军航母海军但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，历史能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，历史另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。大项目经常会被用来标新立异，性时现身一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

每一届奥运会都希望惊艳全球，刻双新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。首次参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

多国（作者吴晨为财经作家。在大多数情况下，印度演习大项目不应追求第一、最大、最长、最高。